SUV coupé : le style se paie 1 500 à 4 235 €
Relevé des tarifs belges et des volumes officiels sur cinq paires de SUV. Le pavillon plongeant coûte 1 500 à 4 235 €, et presque aucun litre de coffre.
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64 articlesSUV compacts
Hybrides & PHEV
Euro 6b ou Euro 6d : jusqu'à quand roulez-vous ?
Un SUV diesel Euro 6b sort de la LEZ bruxelloise en 2028, un Euro 6d tient jusqu'en 2030, un hybride essence jusqu'en 2035. Le tableau des échéances.
Familiaux & 7 places
Base ISOFIX universelle : le mot parle de la voiture
Aucune base ISOFIX ne prend la coque d'une autre marque. Le mot universelle qualifie la voiture. Prix belges relevés, jambe de force et coffre de sol.
SUV compacts
FAP encrassé : symptômes, coûts et contrôle technique
FAP encrassé sur un SUV diesel : les symptômes, le seuil de particules du contrôle technique belge et le coût de la remise en état, région par région.
Électriques
Car-Pass obligatoire : vendre son SUV électrique en règle
Car-Pass obligatoire pour vendre un SUV électrique : 11,10 €, deux mois de validité, et un état de santé de batterie encore facultatif. La marche à suivre.
Premium & occasion
Prix de revient kilométrique d'un SUV : le calcul belge
Prix de revient kilométrique d'un SUV en Belgique : 0,615 € du km sur notre calcul complet, contre 0,4761 € au barème officiel. Le détail ligne par ligne.
Hybrides & PHEV
Consommation coffre de toit, barres ou remorque
Un coffre de toit coûte environ un litre aux 100 km à 130 km/h. Le calcul en euros pour un départ belge, et la comparaison avec la remorque.
Familiaux & 7 places
Siège auto groupe 2 3 : 15 à 36 kg, un repère périmé
Le groupe 2/3 couvre 15 à 36 kg, pas un âge. Correspondance avec les tailles i-Size, homologations encore acceptées en Belgique, et quand remplacer.
SUV compacts
Hauteur parking souterrain : mon SUV passe-t-il ?
Hauteur parking souterrain en Belgique : relevé de six parkings à Bruxelles, Anvers, Gand et Liège, et le calcul exact barres et coffre de toit compris.