Siège auto dos à la route ou face à la route : à quel âge ?
Siège auto dos à la route : 15 mois et 76 cm minimum en R129, deux ans selon l'ADAC, quatre en Suède. Le match face à la route, la loi belge et le SUV.
Siège auto dos à la route : 15 mois et 76 cm minimum en R129, deux ans selon l'ADAC, quatre en Suède. Le match face à la route, la loi belge et le SUV.
Faire le plein d'AdBlue sur un SUV diesel : 1 € le litre à la pompe, 2 € en bidon, relevés belges datés, six étapes et les erreurs qui coûtent cher.
Trois sièges auto de front dans un SUV : un seul modèle neuf passe le test ADAC. Règle belge, largeur de 132 cm, méthode en six étapes et plan B légal.
Aucune base ISOFIX ne prend la coque d'une autre marque. Le mot universelle qualifie la voiture. Prix belges relevés, jambe de force et coffre de sol.
Le groupe 2/3 couvre 15 à 36 kg, pas un âge. Correspondance avec les tailles i-Size, homologations encore acceptées en Belgique, et quand remplacer.
En Belgique, le siège auto reste obligatoire sous 135 cm jusqu'à 18 ans. Vérification en six étapes, exception des trois sièges, amende de 174 €.
Un diesel Euro 5 est interdit dans la LEZ de Bruxelles mais passe librement à Anvers et à Gand. Tableau des cas, prix des pass, montant des amendes.
La charge d'appui de votre attelage décide de tout : 32 à 100 kg. Calculs, obligations belges de plaque et de feux, et le piège de l'omnium.
SUV le plus sûr pour transporter des enfants en Belgique : scores Euro NCAP occupant enfant, points Isofix i-Size et verdict chiffré par profil.
SUV ou monospace pour une famille de 5 en Belgique ? Le monospace a presque disparu : modèles restants, test des 3 sièges auto et verdict chiffré.
Meilleur SUV pour transporter un chien en Belgique : coffre, seuil de chargement, sécurité crash-test ADAC et loi belge, du Dacia Bigster au Skoda Kodiaq.
Meilleur SUV pour tracter une caravane en Belgique : capacités freinées réelles, permis B/BE requis et pièges hybride et électrique comparés.