En Belgique, le Peugeot 5008 et le Skoda Kodiaq sont les deux SUV 7 places les plus rationnels pour une grande famille. Le 5008 propose sept sièges de série dès 38 095 € TVAC ; le Kodiaq garde un coffre plus utile une fois les sept places dépliées, avec 340 litres contre 259. Le bon choix dépend de votre usage réel.
Kodiaq ou 5008 : lequel est un vrai 7 places ?
Les deux sont de vrais 7 places, mais le Peugeot 5008 livre ses sept sièges de série, alors que sur le Skoda Kodiaq la troisième rangée est une option d'environ 1 000 €, indisponible en version hybride rechargeable. Pour une famille qui roule souvent à sept, le 5008 est plus simple à commander.
Le 5008 a un autre atout pour une grande famille : sa deuxième rangée se compose de trois sièges individuels de largeur identique et coulissants, là où le Kodiaq garde une banquette deux tiers/un tiers. En pratique, ça donne plus de souplesse pour installer trois sièges auto de front, le casse-tête numéro un des familles de trois enfants en bas âge.
Ce qu'on éviterait : viser un Kodiaq hybride rechargeable en pensant avoir sept places. La version PHEV du Kodiaq est limitée à cinq sièges. Selon Skoda Belgique, la troisième rangée reste réservée aux motorisations essence mild-hybrid et diesel. Sur le 5008, les sept sièges sont disponibles sur toute la gamme, y compris l'E-5008 100 % électrique.
Quel SUV a le plus grand coffre en configuration 7 places ?
Le Skoda Kodiaq. En sept places, son coffre conserve 340 litres contre 259 litres pour le Peugeot 5008. Pour une grande famille qui part en vacances à sept, cet écart de 80 litres correspond à un grand sac de voyage en plus, soit la différence entre charger sereinement et jouer au Tetris dans le coffre.
L'écart s'inverse à peine en cinq places, où les deux SUV se valent : le Kodiaq monte à 845 litres et jusqu'à 2 035 litres tous sièges rabattus, le 5008 offre 748 litres derrière la deuxième rangée et 916 litres banquette avancée. Sur le papier, les volumes sont proches ; c'est en mode sept places que le Kodiaq creuse l'écart utile au quotidien.
La troisième rangée elle-même est plus accueillante côté Skoda. D'après les mesures du banc d'essai Parkers, le Kodiaq offre 90,5 cm de garde au toit à la troisième rangée contre 82 cm au 5008. Concrètement, un ado d'1,70 m y voyage sans plier la nuque sur un trajet d'une heure, là où le 5008 réserve plutôt sa rangée 3 aux enfants.
Lequel coûte le moins cher en Belgique en 2026 ?
Le Peugeot 5008 démarre plus bas : dès 38 095 € TVAC en Allure Hybrid 145 e-DCS6, selon Peugeot Belgique. Le Skoda Kodiaq se situe plus haut, autour de 42 000 € en essence mild-hybrid, auxquels il faut ajouter l'option sept places d'environ 1 000 €. À l'achat brut, le 5008 garde donc l'avantage tarifaire pour une grande famille.
| Modèle | Coffre 7 places | 3e rangée | Prix BE dès | 7 places de série |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 | 259 L | 82 cm garde au toit | 38 095 € | oui |
| Skoda Kodiaq | 340 L | 90,5 cm garde au toit | ~42 000 € | option (~1 000 €) |
Les promotions changent la donne. Peugeot affiche régulièrement une prime de recyclage conditionnelle sur le 5008, et Skoda pousse des bonus stock sur le Kodiaq Family qui peuvent dépasser 9 000 €. Le chiffre qui compte : à finition équivalente et bonus déduits, l'écart réel se resserre souvent autour de 2 000 à 3 000 €, à vérifier en concession au moment de l'achat.
Côté fiscalité belge, les deux thermiques se valent. Une famille nombreuse wallonne profite d'une réduction de TMC de 250 €, et la taxe de circulation d'un grand SUV essence reste modérée. Pour qui roule en société, le calcul est différent : seuls les véhicules 0 g CO₂ restent déductibles à 100 % en 2026, ce qui pousse vers l'E-5008 électrique. Notre dossier sur la fiscalité du SUV de société détaille la déductibilité version par version.
Quel modèle est le plus pratique pour une grande famille au quotidien ?
Le Peugeot 5008, surtout pour de jeunes enfants. Ses trois sièges individuels coulissants en deuxième rangée acceptent plus facilement trois sièges auto de front, et chaque siège se règle indépendamment pour caler un dos d'enfant ou un rehausseur. Le Kodiaq répond avec une banquette qui coulisse d'un bloc, pratique mais moins modulable.
Le Kodiaq reprend la main sur les trajets longs et les vacances : coffre plus généreux à sept, troisième rangée plus haute de plafond, et une foule de rangements maison (les fameux astuces « Simply Clever » : grattoir à givre dans la trappe à carburant, parapluie dans la portière). Sur le marché belge, ces détails font la différence pour une famille qui charge la voiture chaque week-end.
Combien de sièges auto passent de front à l'arrière ?
Trois sièges auto de front passent plus facilement dans le Peugeot 5008, dont la deuxième rangée aligne trois sièges individuels de largeur identique avec Isofix sur les places latérales. Sur le Skoda Kodiaq, la banquette accepte deux sièges auto à l'aise et un troisième selon le gabarit des coques. Pour trois enfants encore en rehausseur, le 5008 reste le plus simple à équiper.
Kodiaq ou 5008 : lequel choisir selon votre profil ?
Pour une famille de trois jeunes enfants en sièges auto, avec un budget cadré, le Peugeot 5008 est le choix logique : sept places de série, deuxième rangée modulable et prix d'entrée plus bas. Sa version E-5008 électrique ajoute l'argument fiscal en société. Le bémol assumé : le coffre de 259 litres en sept places et un i-Cockpit à petit volant que certains conducteurs grands n'apprécient pas.
Pour une famille qui voyage souvent à sept, avec ados et bagages, le Skoda Kodiaq prend l'avantage : 340 litres de coffre utiles, troisième rangée plus habitable et rangements pensés pour le quotidien. Il faut accepter un prix de départ plus élevé et l'option sept places à cocher. Avant de signer, le bon réflexe reste de s'asseoir en troisième rangée avec un enfant et de charger le coffre comme un départ en vacances. Pour élargir la comparaison, voyez notre comparatif des meilleurs SUV 7 places en Belgique et, si le budget prime, notre sélection de SUV familiaux sous 35 000 €.
Comparateur Familiaux & 7 places
Compare tous les familiaux & 7 places côte à côte.
Comparer maintenant →
Questions fréquentes
Pour une famille qui roule souvent à sept avec des bagages, le Skoda Kodiaq prend l'avantage grâce à son coffre de 340 litres en configuration 7 places (contre 259 au 5008) et ses 90,5 cm de garde au toit en troisième rangée. Pour un budget plus serré et des sept sièges de série, le Peugeot 5008 démarre plus bas, dès 38 095 € TVAC, et reste un vrai 7 places y compris en version électrique.
Oui. Le Peugeot 5008 propose sept sièges de série sur toutes ses versions, y compris l'électrique E-5008. Sa deuxième rangée se compose de trois sièges individuels coulissants et la troisième de deux places escamotables. Le bémol pour une grande famille : avec les sept sièges en place, le coffre tombe à 259 litres, juste de quoi loger une poussette et quelques sacs.
Non. Sur le nouveau Skoda Kodiaq, la troisième rangée de deux sièges est une option payante (environ 1 000 €), et elle n'est pas disponible sur la version hybride rechargeable, limitée à cinq places. Si vous visez un Kodiaq sept places, orientez-vous vers les motorisations essence mild-hybrid ou diesel.
Le Skoda Kodiaq. En sept places, il conserve 340 litres de coffre contre 259 pour le Peugeot 5008. En cinq places, le Kodiaq grimpe à 845 litres et jusqu'à 2 035 litres tous sièges rabattus ; le 5008 offre 748 litres derrière la deuxième rangée et 916 litres en position avancée.
Le Peugeot 5008 démarre à 38 095 € TVAC en Allure Hybrid 145. Le Skoda Kodiaq se situe plus haut, autour de 42 000 € en essence mild-hybrid, auxquels il faut ajouter l'option sept places (environ 1 000 €). Les prix catalogue varient selon la finition et les promotions du moment ; comptez aussi la prime de recyclage Peugeot et les bonus stock Skoda.
Trois sièges auto de front passent plus facilement dans le Peugeot 5008, dont la deuxième rangée se compose de trois sièges individuels de largeur identique. Sur le Skoda Kodiaq, la banquette deux tiers/un tiers accepte deux sièges auto à l'aise et un troisième selon le modèle. Pour trois enfants en bas âge encore en rehausseur, le 5008 est plus souple.
Cela dépend de la motorisation. En 2026, la déductibilité fiscale des véhicules de société émetteurs continue de se durcir en Belgique ; seuls les modèles 0 g CO₂ restent déductibles à 100 %. Pour un indépendant ou une PME, c'est le Peugeot E-5008 électrique sept places qui tient la route côté fiscal, là où les versions thermiques du Kodiaq et du 5008 perdent du terrain.
Damien suit le segment SUV depuis 2014, d’abord comme essayeur pour un magazine auto, aujourd’hui en indépendant basé à Namur. Il mesure la conso réelle sur route plutôt que de recopier le WLTP, et compare les coffres mètre en main. Sa ligne : un SUV se juge sur son coffre, sa conso et sa fiabilité, pas sur sa fiche marketing.