Peugeot 5008
Le roi du volume modulable916 L en configuration 5 places et trois vraies places à l’arrière. La référence du grand SUV familial polyvalent.
Le coffre est le premier critère d’un SUV familial. On classe ici par volume constructeur banquette en place : c’est le volume utilisable au quotidien, pas le chiffre « jusqu’au pavillon » sièges rabattus. Les grands SUV 7 places dominent, suivis des familiaux compacts.
Volume constructeur banquette en place (VDA)
Classé par volume constructeur banquette en place (vda). Chiffres indicatifs, mis à jour juin 2026.
Chiffres constructeurs indicatifs (Belgique), version d’entrée sans options. Volumes de coffre VDA banquette en place ; autonomies électriques estimées en usage réel mixte (hors WLTP). Données à vérifier auprès du concessionnaire avant achat.
Regardez toujours le coffre banquette en place, mesuré selon la norme VDA : c’est le volume utile au quotidien, celui qui loge la poussette, le sac et les courses en même temps. Le chiffre « sièges rabattus jusqu’au pavillon » est spectaculaire mais trompeur.
Les constructeurs adorent communiquer ce volume « sièges rabattus », qui dépasse souvent 1 800 ou 2 000 litres et ne reflète en rien le quotidien d’une famille qui voyage avec tout le monde à bord. Le seul chiffre qui compte vraiment, c’est le coffre banquette en place — celui que nous utilisons pour ce classement.
La hauteur sous tablette, la largeur entre passages de roue et la présence d’un seuil de chargement bas comptent autant que les litres bruts : un coffre de 600 litres bien cubique se révèle parfois plus pratique qu’un coffre de 650 litres en pente. Mètre en main, un Tiguan (652 L) avale plus facilement deux valises rigides qu’un coupé-SUV au volume annoncé supérieur mais au pavillon fuyant.
Pour cinq personnes, un familial compact de 580 à 650 litres suffit largement ; au-delà de six passagers réguliers, visez un grand 7 places de 810 à 916 litres. Le bon choix dépend surtout du nombre de passagers et de votre terrain de jeu, ville ou grands trajets.
Les grands SUV 7 places (5008, Kodiaq, Sorento) écrasent la concurrence en volume pur et offrent une troisième rangée en bonus. Le revers : un gabarit encombrant en ville et une facture plus élevée, à l’achat comme à la pompe. Ils visent les familles nombreuses ou celles qui chargent énormément.
Le SUV familial compact (Tiguan, RAV4) offre le meilleur compromis entre volume, agrément et consommation : un coffre de 580 à 650 litres reste facile à garer et à manœuvrer. Un Toyota RAV4 hybride, par exemple, conjugue 580 L et une consommation réelle d’environ 6 L/100 km en ville, là où un grand SUV essence dépasse facilement 9 L sur autoroute.
Avec 580 litres et plus, un SUV part en vacances à cinq sans souci, à condition d’organiser le chargement : valises souples en hauteur, objets lourds au fond contre la banquette, et barres de toit ou coffre de toit pour le surplus. Le volume brut ne fait pas tout.
Le piège classique vient des grands SUV 7 places utilisés en 7 places : le coffre restant tombe souvent sous 250 litres une fois la troisième rangée déployée, de quoi loger quelques sacs, pas les bagages de sept personnes. Pour un départ à pleine charge, un coffre de toit de 400 à 500 litres reste l’accessoire le plus rentable.
Pensez aussi aux détails qui simplifient la vie : un plancher de coffre réglable en hauteur supprime la marche au seuil, un hayon électrique mains libres aide les bras chargés, et des crochets ou un filet évitent que les courses se renversent dans les virages. Ces équipements valent souvent plus, à l’usage, que 30 litres de volume supplémentaires sur la fiche.
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